Uzita Radŝarĝilo

Fuele efika sed potenca
Duobla-motora potenco-elektilo ofertas du funkciajn reĝimojn: ekonomio kaj potenco. La noviga Komatsu Hydraulic Mechanical Transmission (KHMT) plibonigas fuelekonomion je ĝis 30% kontraŭ la antaŭa modelo dum li provizas 18 pli da ĉevalfortoj.

Simpligitaj, fuel{0}ŝparaj kontroloj
Sendependa laborekipaĵo kontrolo apartigas la akcelpedalaron de la rapideco de la laborekipaĵo. Viaj funkciigistoj funkciigas la sitelon per leviloj nur por pli granda kontrolo, kaj povas alproksimiĝi al kamionoj sen bremsaj trenado, tiel plibonigante fuelekonomion.

Stiraj elektoj por funkciigistoj
Elektu norman stirilon aŭ la novan laŭvolan Advanced Joystick Steering System (AJSS), dizajnitan por minimumigi la lacecon de la operaciisto. AJSS disponigas precizan pojnon kaj fingrodirekton kaj kontrolon, eĉ dum plenrapida vojaĝo.

Mult-funkcia ŝarĝomezurilo
Mezuru la pezon en la sitelo simple premante ŝaltilon. Rubeja monitorado permesas realan-monitoradon de la pezo de iu ajn materialo en la sitelo post forĵetado. Kalibrado de malplena sitelo povas esti farita iam ajn por certigi precizecon.

Sitelo kreita por produktiveco
Redisegnita sitelo koncentriĝis al akcelo de produktiveco. Malavaraj kurboj sur la flanka muro pli bone retenas materialon, kaj envolva angulo plibonigas la penetron de la amaso por ke la sitelo estas facile plenigebla. Materiala reteno estis plibonigita en ŝarĝo kaj porta operacioj.

Cab miksas komforton kaj utilecon
Restrukturita fiakro por vasta, ergonomia komforta medio. Plia vitro en ŝlosilaj areoj plibonigas videblecon. Ofte uzitaj ŝaltiloj estas ĉe okulnivelo, permesante al funkciigistoj resti koncentritaj al la labormedio.

Komforta sidloko helpas batali lacecon
Pli komforta veturo por redukti lacecon dum longaj deĵoroj kun nova aerpenda sidloko, kiu plibonigas subtenon sur malglataj vojoj kaj malfortigas maŝinajn vibradojn. Laŭvola Mult-Funkcia Monolevilo ankaŭ haveblas.

Ast revoko de boom-pozicioj
Desegnitaj por komforto kaj efikeco, bumpozicioj estas alĝustigeblaj en la taksio per la premo de butono. La sitelo-poziciisto povas enmemorigi tri horizontalajn agordojn tiel la funkciigisto povas facile ŝanĝi aldonaĵojn sen devi restarigi la sitelon-pozicion.

Monitora sistemo ofertas plenan malantaŭan vidon
Escepta vido malantaŭ la maŝino kun plenkolora ekrano metita ĉe okulnivelo en la taksio. La monitoro povas esti agordita "ĉiam ŝaltita" aŭ nur kiam la ŝargilo iras en reverson. Vidaj referencgvidlinioj ofertas plian sekurigilon.

Malpli da fuelo perdiĝas dum neaktive
Ŝparu fuelon reduktante neaktivan tempon kun la Komatsu Aŭtomata Idle Shutdown. Ĝi malŝaltas la motoron kaj aplikas la parkbremson kaj hidraŭlikan ŝlosilon post antaŭfiksita neaktiva tempolimo.

Plenaj antaŭaj kaj malantaŭaj fendroj
Plena aliro al la motorsekcio kun normaj plenaj antaŭaj kaj malantaŭaj fendroj kiuj leviĝas kiam la motorkapo estas malfermita. Antaŭaj fendroj estas ekipitaj per etendaĵo, kiu minimumigas derompaĵojn dum funkciado inverse.

Elektronika kliniĝanta motorkapuĉo
Facila aliro kaj servo kun unu-motorkapuĉo kiu povas esti rapide malfermita per ŝaltilo situanta sur la maldekstra flanko de la maŝino proksime de la baterioskatolo. Du flankaj pordoj permesas facilan aliron por ĉiutagaj kontroloj.